Od 1 lipca 2009 roku obowiązuje nowa instrukcja bezpieczeństwa dla przewożonych materiałów niebezpiecznych. Zmienione wymagania ADR będą obowiązywały przez najbliższe 2 lata.

Towary niebezpieczne podlegające przepisom ADR dzielą się na 13 klas, wyodrębnionych na podstawie zagrożenia dominującego. Towarom tym zostały przypisane indywidualne lub grupowe numery rozpoznawcze UN. Przy przewozie tego typu towarów konieczne jest nie tylko ich odpowiednie oznakowanie ale i wyznaczenia osoby odpowiedzialnej.

Transport środków spożywczych jest istotnym elementem całego procesu wytwarzania żywności , przede wszystkim dlatego, że warunki przewozu mają istotny wpływ zarówno na walory smakowe jak i bezpieczeństwo żywności. Aby zapewnić odpowiednią jakość usług transportowych w dniu, wydano specjalne Rozporządzenie Ministra Zdrowia w sprawie wymagań sanitarnych dotyczących środków transportu żywności, substancji pomagających w przetwarzaniu, dozwolonych substancji dodatkowych i innych składników żywności (Dz. U. z dnia 10 lutego 2003 r.)

W roku 2008 Komisja Europejska zobligowała Polskę do zwiększenia kontroli ogólnej liczby dni pracy kierowców do 2 proc. Do tej pory kontrolowany był 1 proc. takich dni. Docelowo – od roku 2010 zgodnie z zaleceniami Komisji Europejskiej w Polsce będą się odbywać kontrole aż 3 proc. ogólnej liczby dni pracy kierowców. Dodatkowo założono wprowadzenie Centralnej Ewidencji Naruszeń. W bieżącym roku zmianie uległa również struktura kontroli – więcej kontroli odbywa się w siedzibie przedsiębiorców, a zwiększone kontrole na drogach dotyczą m.in. gabarytów, masy i nacisków na oś pojazdów przewożących ładunki.